rodospress.com

Ειδήσεις σε εικόνες - Μιλάμε με τα μάτια!

ΕΥΡΩΠΗ ΣΗΜΕΡΑ

Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

Την ανησυχία του για τις ελλείψεις προσωπικού στις υπηρεσίες Παροχής Πληροφοριών Πτήσεων (AFISΟ)...

Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

Από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, ε.ι.χ. αυτοκίνητο που οδηγούσε ο συμπολίτης μας Γ.Π. 70 ετών,...

Κατάθεση μήνυσης  της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

Κατάθεση μήνυσης της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

Η ΔΕΥΑΡ ενημερώνει τους πολίτες ότι ο Διευθυντής Αποχέτευσης και ο αρμόδιος Προϊστάμενος της...

Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

Φανταστείτε έναν κόσμο όπου ένας μικρός αισθητήρας δεν χρειάζεται πρίζα. Δεν χρειάζεται μπαταρία....

Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

Ένα πέπλο οργής, θλίψης και βαθιάς αγανάκτησης εξακολουθεί να καλύπτει την κοινή γνώμη της χώρας...

Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

Επιχείρηση σε 14 πόλεις: Η ΑΑΔΕ εξάρθρωσε κύκλωμα λαθρεμπορίου υγραερίου με ταυτόχρονες εφόδους σε...

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

Σε έγγραφη ενημέρωση του Υφυπουργού Προστασίας του Πολίτη, κ. Λαμπρόπουλου, προς τον Βουλευτή...

Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

Όλοι ξέρουν ότι το νησί μας ζει από τη θάλασσα. Όμως σήμερα, οι ψαράδες της Χάλκης βρισκόμαστε σε...

Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

Το  Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ρόδου εκφράζει την πλήρη στήριξή του στο δίκαιο και αυτονόητο...

Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

Μετά το πρόσφατο τραγικό τροχαίο ατύχημα στους δρόμους της Ρόδου όπου χάθηκε μία ολόκληρη...

  • Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

    Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο...

  • Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

    Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

  • Κατάθεση μήνυσης  της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

    Κατάθεση μήνυσης της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

  • Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

    Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

  • Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

    Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

  • Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

    Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

  • ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

    ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση...

  • Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

    Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

  • Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

    Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

  • Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

    Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

Liliput-Club

ΠΟΛΙΤΕΙΑ

Βασίλης Περίδης | «Οι παραλίες μας θα μείνουν μισές»

Paralia Agathi Ompreles Katapatisi Aigialos 160823Το διαφορετικό καθεστώς των αιγιαλών και των παραλιών στα Δωδεκάνησα καταργεί προωθούμενη ρύθμιση.

Παρά την έντονη τουριστική τους ανάπτυξη, τόσο η Ρόδος όσο και η Κως είχαν έως σήµερα διασώσει τις µεγάλες – όχι µόνο σε µήκος, αλλά και σε πλάτος– παραλίες τους. Κι αυτό, χάρη σε µια ρύθµιση που ανάγεται στην εποχή της ιταλικής κατοχής των Δωδεκανήσων, η οποία προέβλεπε ότι η γραµµή αιγιαλού είναι 12 µέτρα µεγαλύτερη από την υπόλοιπη Ελλάδα.
Τώρα το υπουργείο Εθνικής Οικονοµίας και Οικονοµικών έρχεται µε µια ρύθµιση να την καταργήσει, αποφασίζοντας ότι το υπόλοιπο θα περιέλθει στην ιδιωτική περιουσία του Δηµοσίου, δηλαδή θα µπορεί να δοθεί προς αξιοποίηση.
Το καθεστώς των αιγιαλών και των παραλιών στα Δωδεκάνησα είναι διαφορετικό από αυτό της υπόλοιπης Ελλάδας, ως αποτέλεσµα του διαφορετικού νοµικού καθεστώτος που ίσχυε επί ιταλοκρατίας. Ετσι, στα Δωδεκάνησα ισχύει ο Κτηµατολογικός Κανονισµός Δωδεκανήσου του 1929, που διατηρήθηκε σε ισχύ µε την ενσωµάτωση των Δωδεκανήσων (νόµος 510/1947). Σύµφωνα µε τον κανονισµό αυτό, το όριο του αιγιαλού δεν τίθεται στο όριο του χειµερίου κύµατος, όπως
στην υπόλοιπη Ελλάδα, αλλά σε αυτό προστίθεται µια ζώνη 12 µέτρων. Η δε παραλία συνεχίζεται µέχρι τα όρια της πλησιέστερης ιδιοκτησίας, δηµόσιας ή ιδιωτικής. Να σηµειωθεί ότι η «προσαύξηση»

«Εχουµε ένα πλεονέκτηµα», λέει ο Βασίλης Περίδης, πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Ρόδου. «Πριν από 80 χρόνια οι Ιταλοί έθεσαν ένα πολύ προστατευτικό καθεστώς για τις ακτές µας, πιθανότατα βέβαια για στρατιωτικούς λόγους. Οµως, το αποτέλεσµα είναι ότι παρά την τουριστική
ανάπτυξη των νησιών µας, η Ρόδος και η Κως εξακολουθούν να ξεχωρίζουν για τις πολύ µεγάλες παραλίες τους, όχι µόνο σε µήκος αλλά και σε πλάτος. Παραλίες όπως η Αφάντου, η Καλλιθέα, το Φαληράκι είναι πασίγνωστες σε όλο τον κόσµο».
Τα τελευταία χρόνια έχουν ασκηθεί πολλές πιέσεις για την άρση αυτού του προστατευτικού καθεστώτος. Ενα µέρος προέρχεται από την Ενωση Ιδιοκτητών Ακινήτων Δωδεκανήσου (ΕΝΙΑΔ), που υποστηρίζει ότι η νοµοθεσία αυτή είναι άδικη. Ενα άλλο µέρος προέρχεται από τον ξενοδοχειακό χώρο, εξαιτίας καταπατήσεων αιγιαλού και παραλίας, ιδίως στις µεγάλες παραλίες του νησιού.

προστατευτικό καθεστώς. Με ρύθµιση στο σχέδιο νόµου για τον αιγιαλό, που κατατέθηκε στη Βουλή το Σάββατο (χωρίς να ενσωµατώσει παρά ελάχιστες από τις 1.200 παρατηρήσεις που κατατέθηκαν) υπάγει τα Δωδεκάνησα στο ίδιο καθεστώς (για τη χάραξη του αιγιαλού) µε την υπόλοιπη χώρα.
Ορίζει δε πως ό,τι περισσέψει θα µεταφερθεί στην ιδιωτική περιουσία του Δηµοσίου, εποµένως θα µπορεί να πωληθεί, να µισθωθεί, να χτιστεί κ.λπ. Πηγές του υπουργείου υποστηρίζουν ότι λόγω του «ιταλικού καθεστώτος» πολύ µεγάλες εκτάσεις ανήκαν στη δηµόσια κτήση του Δηµοσίου και τώρα θα µεταφερθούν στην ιδιωτική του κτήση, ώστε να µπορούν να αξιοποιηθούν.
Επίσης το υπουργείο εκτιµά ότι η ρύθµιση δεν θα ανατρέψει τα πρωτόκολλα κατεδάφισης ούτε θα δικαιώσει τους καταπατητές εφόσον αυτοί θα εξακολουθούν να βρίσκονται µέσα σε δηµόσιες εκτάσεις. «Οι παραλίες µας θα µείνουν µισές προς όφελος ποιων;», λέει ο κ. Περίδης. «Δυστυχώς, σε πολλά ακίνητα που είναι σε επαφή µε παραλίες υπάρχουν παρανοµίες και καταπατήσεις και οι ιδιοκτήτες τους πίεζαν για αλλαγή καθεστώτος ώστε να τις νοµιµοποιήσουν».

Πρωτόκολλα κατεδάφισης
Η ρύθµιση «τινάζει στον αέρα» και τα εκατοντάδες πρωτόκολλα κατεδάφισης αυθαιρέτων (µόνο στη Ρόδο περισσότερα από 400) σε αιγιαλούς και παραλίες. Ενα µεγάλο µέρος αυτών θα µπορέσει όχι µόνο να εξασφαλίσει πολυετή ασυλία (µέχρι να πραγµατοποιηθούν εκ νέου αυτοψίες, να συνταχθούν πρωτόκολλα, να τελεσιδικήσουν), αλλά και να νοµιµοποιήσουν τις αυθαιρεσίες τους, εφόσον βέβαια θα βρίσκονται εκτός ορίων αιγιαλού και παραλίας.
Κοινή ανακοίνωση κατά του σχεδίου νόµου εξέδωσαν χθες και οκτώ περιβαλλοντικές οργανώσεις. Οι οργανώσεις εστιάζουν σε ρύθµιση µε την οποία καταργείται το ελάχιστο πλάτος της παραλίας (30 µέτρα), υποστηρίζοντας ότι η ρύθµιση αυτή «δίνει σήµα σε πράξεις οριοθέτησης παραλίας που επιτρέπουν τη δόµηση κυριολεκτικά επάνω στο κύµα».

Kapellimania Nikos

Εύρεση άρθρου

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ