rodospress.com

Ειδήσεις σε εικόνες - Μιλάμε με τα μάτια!

ΕΥΡΩΠΗ ΣΗΜΕΡΑ

Dimilia-Aleuromyloi
Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

Την ανησυχία του για τις ελλείψεις προσωπικού στις υπηρεσίες Παροχής Πληροφοριών Πτήσεων (AFISΟ)...

Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

Από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, ε.ι.χ. αυτοκίνητο που οδηγούσε ο συμπολίτης μας Γ.Π. 70 ετών,...

Κατάθεση μήνυσης  της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

Κατάθεση μήνυσης της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

Η ΔΕΥΑΡ ενημερώνει τους πολίτες ότι ο Διευθυντής Αποχέτευσης και ο αρμόδιος Προϊστάμενος της...

Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

Φανταστείτε έναν κόσμο όπου ένας μικρός αισθητήρας δεν χρειάζεται πρίζα. Δεν χρειάζεται μπαταρία....

Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

Ένα πέπλο οργής, θλίψης και βαθιάς αγανάκτησης εξακολουθεί να καλύπτει την κοινή γνώμη της χώρας...

Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

Επιχείρηση σε 14 πόλεις: Η ΑΑΔΕ εξάρθρωσε κύκλωμα λαθρεμπορίου υγραερίου με ταυτόχρονες εφόδους σε...

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

Σε έγγραφη ενημέρωση του Υφυπουργού Προστασίας του Πολίτη, κ. Λαμπρόπουλου, προς τον Βουλευτή...

Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

Όλοι ξέρουν ότι το νησί μας ζει από τη θάλασσα. Όμως σήμερα, οι ψαράδες της Χάλκης βρισκόμαστε σε...

Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

Το  Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Ρόδου εκφράζει την πλήρη στήριξή του στο δίκαιο και αυτονόητο...

Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

Μετά το πρόσφατο τραγικό τροχαίο ατύχημα στους δρόμους της Ρόδου όπου χάθηκε μία ολόκληρη...

  • Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο Σύλλογος Τηλεπικοινωνιακών AFISΟ

    Υποστελέχωση στις υπηρεσίες Πληροφοριών Πτήσεων των περιφερειακών αεροδρομίων καταγγέλλει ο...

  • Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

    Αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα 25 μέτρων | Νεκρός ο οδηγός του ι.χ.

  • Κατάθεση μήνυσης  της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

    Κατάθεση μήνυσης της ΔΕΥΑΡ για παράνομη ρίψη αστικών λυμάτων στο δίκτυο ομβρίων

  • Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

    Η Ιαπωνία Δημιούργησε Συσκευή που Παράγει Ρεύμα από την Υγρασία του Αέρα

  • Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

    Ο οδηγός της BMW «πιάστηκε στα πράσα» να εξαφανίζει στοιχεία

  • Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

    Εξάρθρωση κυκλώματος λαθρεμπορίου υγραερίου με εφόδους σε Ρόδο και άλλες 13 πόλεις από την ΑΑΔΕ

  • ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση Δωδεκανήσου και άλλες υπηρεσίες»

    ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ | «Ενισχύονται οι υπηρεσίες διαβατηριακού ελέγχου στη Β’ Αστυνομική Διεύθυνση...

  • Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

    Οι ψαράδες της Χάλκης | «Ρίχνουμε δίχτυα και πιάνουμε χρέη» – Δεν πάει άλλο!

  • Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

    Πλήρη στήριξη στο δίκαιο και αυτονόητο αίτημα του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ρόδου

  • Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

    Ανευθυνότητας Ανάγνωσμα στους δρόμους της Ρόδου

ΠΟΛΙΤΕΙΑ

Ελληνοτουρκική κρίση: Γιατί μόνο η Μέρκελ μπορεί να διαμεσολαβήσει

Ploio Oruc Reis 180719Το πρακτορείο Bloomberg, σε άρθρο γνώμης του Μπόμπι Γκος, απορρίπτει τον ρόλο των ΗΠΑ ως μεσολαβητή μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, και εξαίρει τη στάση της Γερμανίας.


Μια σπάνια ευκαιρία να ηρεμήσουν τα ταραγμένα νερά της Ανατολικής Μεσογείου εμφανίστηκε αυτή την εβδομάδα, με την Τουρκία να θέτει σε αναμονή τις αμφιλεγόμενες σεισμικές έρευνες της σε μια διαφιλονικούμενη περιοχή. Το ερευνητικό σκάφος της Τουρκίας θα παραμείνει στο λιμάνι της Αττάλειας για την ώρα, δίνοντας στις δύο χώρες χρόνο να επιδιώξουν μια διπλωματική λύση, γράφει σε άρθρο του στο Bloomberg o Μπόμπι Γκος.

Πόσο χρόνο ακριβώς, συνεχίζει ο αρθρογράφος, δεν έχει διευκρινιστεί, αλλά εκπρόσωπος του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, δήλωσε πως η Άγκυρα ήταν έτοιμη για συνολικές διαπραγματεύσεις με την Αθήνα «χωρίς προϋποθέσεις».

Γιατί οι ΗΠΑ δεν μπορούν να μεσολαβήσουν μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας
Κάποιοι στην Ελλάδα μπορεί να αμφισβητήσουν τη σοβαρότητα της προσφοράς, η οποία έρχεται αμέσως μετά την μετατροπή της Αγίας Σοφίας σε τζαμί, που έβαλε σε δοκιμασία τις ευαισθησίες των Ελλήνων. Αλλά δεν υπάρχει πιο σίγουρος τρόπος να μάθει κανείς από το να αρχίσει να μιλάει.

Δεδομένου του μεγάλου ανταγωνισμού μεταξύ των δύο πλευρών, οποιαδήποτε διαπραγμάτευση μεταξύ τους θα απαιτήσει διαμεσολάβηση.

Η διαφωνία για τη θάλασσα και τους υδρογονάνθρακες στην Ανατολική Μεσόγειο είναι μόνο το τελευταίο κεφάλαιο σε μια μακρά ιστορία εχθρότητας.

Υπό άλλες συνθήκες, οι ΗΠΑ θα έπαιζαν αυτόν τον ρόλο: εξάλλου, και η Τουρκία και η Ελλάδα είναι μέλη του ΝΑΤΟ. Την τελευταία φορά που οι δύο τους ήρθαν κοντά σε πόλεμο για τα Ίμια το 1996, ο πρόεδρος Μπιλ Κλίντον αποσόβησε την κρίση.

Αλλά η δέσμευση του Ερντογάν στο ΝΑΤΟ είναι στην καλύτερη περίπτωση αμφισβητήσιμη, και σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση Τραμπ δεν έχει την ικανότητα να επιλύει συγκρούσεις.

Η πιο λογική εναλλακτική για έντιμη διαμεσολάβηση
Η πιο λογική εναλλακτική για έντιμη διαμεσολάβηση μεταξύ Άγκυρας και Αθήνας, είναι το Βερολίνο. Η Γερμανία είναι ένας κρίσιμος εμπορικός εταίρος και για τις δύο χώρες και η προεδρία της τώρα στην ΕΕ της δίνει ακόμη μεγαλύτερη διπλωματική βαρύτητα. Οι Τούρκοι και οι Έλληνες είναι επιφυλακτικοί απέναντι σε αυτό που θεωρούν ως γερμανική υπεροχή στις διμερείς τους σχέσεις, αλλά όταν η Καγκελάριος μιλάει, συνήθως ακούνε.

Όπως έκαναν την προηγούμενη εβδομάδα, όταν η Μέρκελ κάλεσε και τον Ερντογάν και τον Μητσοτάκη και συζήτησαν για το ενδεχόμενο μιας θαλάσσιας αντιπαράθεσης στο Αιγαίο. Αυτές οι συζητήσεις ήταν που οδήγησαν την Τουρκία να αναστείλει την αποστολή έρευνας και να δώσει περισσότερο χρόνο στη διπλωματία.

Η Γερμανία απολαμβάνει σημαντική αξιοπιστία με άλλες χώρες που έχουν διεκδικήσεις στην Ανατολική Μεσόγειο, όπως η Κύπρος, το Ισραήλ και η Αίγυπτος. Και η απουσία της από τον εμφύλιο πόλεμο στη Λιβύη, αποτελεί επίσης πλεονέκτημα.

Ποια άλλη χώρα θα είχε προσφέρει χείρα βοηθείας, εκτός από την Γερμανία
Η μόνη άλλη μεγάλη χώρα που θα είχε τα προσόντα για διαμεσολάβηση είναι η Βρετανία, η οποία είναι σημαντικός εμπορικός εταίρος Τουρκίας και Ελλάδας και έχει καλές σχέσεις με το Ισραήλ και την Αίγυπτο.

Αποτελεί επίσης μέρος, μαζί με την Τουρκία και την Ελλάδα, των ειρηνευτικών συζητήσεων για την Κύπρο. Αλλά ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον, δεν έχει δείξει μεγάλη προθυμία να αναλάβει μεγαλύτερο ρόλο στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το δύσκολο έργο της Μέρκελ
Έχοντας κερδίσει την προσοχή τους, η Μέρκελ θα πρέπει να πιέσει τον Ερντογάν και τον Μητσοτάκη να δεσμευτούν σε υψηλού επιπέδου συνομιλίες που να καλύπτουν όλο το φάσμα των διαφωνιών τους στην Ανατολική Μεσόγειο, οι οποίες βασίζονται σε ένα θεμελιώδες ερώτημα θαλάσσιου δικαίου: πόσο μακριά μέσα στη θάλασσα φτάνουν οι εδαφικές και οικονομικές αξιώσεις μιας παράκτιας περιοχής;

Η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας επιτρέπει την επέκταση στα 12 ναυτικά μίλια και μια ΑΟΖ μέχρι και 200 ναυτικά μίλια από τις ακτές.

Αλλά υπάρχει μεγάλη συζήτηση για το τι συνιστά ακτογραμμή: θα πρέπει να υπολογίζεται από την ηπειρωτική Ελλάδα, ή από κάθε ένα από τα νησιά της, ορισμένα εκ των οποίων είναι σε απόσταση αναπνοής από τις τουρκικές ακτές;

Η Ελλάδα έχει υπογράψει τη σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών, η Τουρκία όμως όχι. Για κάθε έντιμο διαμεσολαβητή, αυτή η διαφορά προδιαθέτει για μακρές και δύσκολες διαπραγματεύσεις. Και η Μέρκελ δεν έχει χρόνο για χάσιμο.

Kapellimania Nikos

Εύρεση άρθρου

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ