rodospress.com

Ειδήσεις σε εικόνες - Μιλάμε με τα μάτια!

ΕΥΡΩΠΗ ΣΗΜΕΡΑ

ΚΟΥΝΕΛΛΕΣ
Σεισμός 4,7 Ρίχτερ βόριο της Ρόδου

Σεισμός 4,7 Ρίχτερ βόριο της Ρόδου

Σεισμική δόνηση με μέγεθος 4,7 στην κλίμακα Richter κατεγράφη στις 5:45 σήμερα τα...

Έξι στους δέκα Γερμανούς λένε «όχι» στη στρατιωτική θητεία μέσω κλήρωσης

Έξι στους δέκα Γερμανούς λένε «όχι» στη στρατιωτική θητεία μέσω κλήρωσης

Ο υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους, μιλώντας στη Bild, τόνισε ότι η τελική απόφαση ανήκει στη...

«Το δικαίωμα στη διαμαρτυρία δέχεται συνεχή επίθεση στη Δύση» – Αποκαλυπτική έκθεση

«Το δικαίωμα στη διαμαρτυρία δέχεται συνεχή επίθεση στη Δύση» – Αποκαλυπτική έκθεση

Αποκαλυπτική έκθεση με αφορμή το όργιο καταστολής ενάντια στις κινητοποιήσεις αλληλεγγύης στον...

Συνελήφθη 38χρονος αλλοδαπός για διακίνηση ναρκωτικών στη Ρόδο

Συνελήφθη 38χρονος αλλοδαπός για διακίνηση ναρκωτικών στη Ρόδο

Κατασχέθηκαν -29- γραμμ. ροζ κοκαΐνης, -1,6- γραμμ. κάνναβης κ.α.

Νέος ΚΟΚ με πρόστιμο 4.000 ευρώ | Η παραβίαση της πινακίδας STOP είναι μία από τις επικίνδυνες παραβάσεις

Νέος ΚΟΚ με πρόστιμο 4.000 ευρώ | Η παραβίαση της πινακίδας STOP είναι μία από τις επικίνδυνες παραβάσεις

Η παραβίαση του STOP ανεβάζει κατακόρυφα τις πιθανότητες για τροχαίο ατύχημα,

Aλλαγή ώρας | Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μία ώρα πίσω

Aλλαγή ώρας | Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μία ώρα πίσω

Η αλλαγή ώρας εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής 'Ενωσης, στο πλαίσιο της κοινής...

Χρώματα που αφηγούνται όσα δεν λέγονται

Χρώματα που αφηγούνται όσα δεν λέγονται

Όνειρα και αλήθειες που ξεδιπλώνονται στον καμβά | Άρτεμις Μαντικού-Δρυμάκη.

Πώς ξέφυγε η φωτιά στη Ρόδο το 2023

Πώς ξέφυγε η φωτιά στη Ρόδο το 2023

Πώς χάθηκε από την αρχή η μάχη στη μεγάλη φωτιά της Ρόδου το 2023, σύμφωνα με δύο...

Στο μάτι του Copernicus η άναρχη δόμηση των νησιών

Στο μάτι του Copernicus η άναρχη δόμηση των νησιών

Μελέτη επιστημονικής ομάδας του Πανεπιστημίου Αιγαίου που εστιάζει σε 38 νησιά των Κυκλάδων και...

  • Σεισμός 4,7 Ρίχτερ βόριο της Ρόδου

    Σεισμός 4,7 Ρίχτερ βόριο της Ρόδου

  • Έξι στους δέκα Γερμανούς λένε «όχι» στη στρατιωτική θητεία μέσω κλήρωσης

    Έξι στους δέκα Γερμανούς λένε «όχι» στη στρατιωτική θητεία μέσω κλήρωσης

  • «Το δικαίωμα στη διαμαρτυρία δέχεται συνεχή επίθεση στη Δύση» – Αποκαλυπτική έκθεση

    «Το δικαίωμα στη διαμαρτυρία δέχεται συνεχή επίθεση στη Δύση» – Αποκαλυπτική έκθεση

  • Συνελήφθη 38χρονος αλλοδαπός για διακίνηση ναρκωτικών στη Ρόδο

    Συνελήφθη 38χρονος αλλοδαπός για διακίνηση ναρκωτικών στη Ρόδο

  • Νέος ΚΟΚ με πρόστιμο 4.000 ευρώ | Η παραβίαση της πινακίδας STOP είναι μία από τις επικίνδυνες παραβάσεις

    Νέος ΚΟΚ με πρόστιμο 4.000 ευρώ | Η παραβίαση της πινακίδας STOP είναι μία από τις επικίνδυνες...

  • Ελληνικό single malt ουίσκι με κριθάρι Μακεδονίας και νερό από τον Ταΰγετο

    Ελληνικό single malt ουίσκι με κριθάρι Μακεδονίας και νερό από τον Ταΰγετο

  • Aλλαγή ώρας | Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μία ώρα πίσω

    Aλλαγή ώρας | Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μία ώρα πίσω

  • Χρώματα που αφηγούνται όσα δεν λέγονται

    Χρώματα που αφηγούνται όσα δεν λέγονται

  • Πώς ξέφυγε η φωτιά στη Ρόδο το 2023

    Πώς ξέφυγε η φωτιά στη Ρόδο το 2023

  • Στο μάτι του Copernicus η άναρχη δόμηση των νησιών

    Στο μάτι του Copernicus η άναρχη δόμηση των νησιών

Fournos-Tis-Geitonias

ΠΟΛΙΤΕΙΑ

Ευρωβαρόμετρο: Η χρήση κινητού είναι η κυριότερη αιτία θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων

Tilefono Kinito Odigisi 291119aΜια από τις βασικότερες αιτίες που προκαλεί θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα σε Ελλάδα και Ευρώπη είναι η χρήση κινητού τηλεφώνου και κατ'επέκταση η έλλειψη προσοχής.

Στις εν λόγω αιτίες συγκαταλέγονται και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών, η υπερβολική ταχύτητα και η υπνηλία.

Τα παραπάνω αναφέρονται σε έρευνα του Ευρωβαρόμετρου σχετικά με την οδηγική ασφάλεια σε συνεργασία με το ίδρυμα Fondation Vinci Autoroutes στην οποία συμμετείχαν 12.418 ερωτηθέντες από τη Γαλλία, τη Γερμανία, το Βέλγιο, την Ισπανία, τη Μ. Βρετανία, την Ιταλία, τη Σουηδία, την Πολωνία, τη Σλοβακία και την Ελλάδα, στους οποίους ζητήθηκε η άποψη όσον αφορά τις βασικές αιτίες των θανατηφόρων τροχαίων.

Ένας στους δύο μιλάει στο κινητό ενώ οδηγεί

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, τουλάχιστον ένας στους δύο οδηγούς μιλάει στο κινητό του κατά τη διάρκεια της οδήγησης(54%), ποσοστό μειωμένο κατά 3% σε σχέση με το 2017.

Μειωμένα κατά 7% είναι και τα ποσοστά για την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών ή αλκοόλ σε σχέση με το 2017. Παρά τη μείωση, ωστόσο, το 49%, δηλαδή σχεδόν ένας στους δύο οδηγούς, οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.

Την άποψη ότι η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί έναν από τους βασικότερους παράγοντες θανατηφόρων ατυχημάτων έχει το 43% των ερωτηθέντων. Η υπνηλία αποτελεί μια ακόμη αιτία ατυχημάτων στους δρόμους, καθώς το 6% των ερωτηθέντων (το ποσοστό είναι μειωμένο κατά 2% σε σχέση με το 2017) θεωρεί την υπνηλία βασική αιτία ατυχήματος.

Αναλύοντας το προφίλ των ερωτηθέντων διαπιστώθηκε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό έλλειψης προσοχής, δηλαδή το να μιλάει στα κινητά τηλέφωνα, το έχουν οι Ολλανδοί με 80% και τους ακολουθούν οι Ιταλοί με 72% και οι Ισπανοί με 60%. Πιο τυπικοί σε αυτό το θέμα αποδεικνύονται οι Πολωνοί με ποσοστό 30%, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται πάνω από τον μέσο όρο (54%) με ποσοστό 57%.

Η χώρα που έχει την άποψη ότι οι οδηγοί της κυκλοφορούν υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών είναι η Γερμανία με 67% και την ακολουθεί η Πολωνία με 59% και η Ισπανία με 58%. Πιο σωστοί οδηγοί σε αυτή την κατηγορία αποδεικνύονται οι Βρετανοί με 38%, ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό είναι 46%, μειωμένο κατά 8% σε σχέση με το 2017.

Οι Πολωνοί φαίνονται οι πιο «γρήγοροι» οδηγοί

Οι Πολωνοί σύμφωνα με την άποψη των ερωτηθέντων είναι «γρήγοροι» οδηγοί, καθώς το 68% των οδηγών ξεπερνάει το επιτρεπτό όριο ταχύτητας και τους ακολουθούν οι Γερμανοί με 53%. Πιο προσεκτικοί οδηγοί αποδεικνύονται οι Ολλανδοί με 15% και οι Γάλλοι με 35%. Πάνω από τους μισούς (52%) οι Έλληνες «πατούν γκάζι» ξεπερνώντας το επιτρεπτό όριο ταχύτητας, ποσοστό αυξημένο κατά 10% σε σχέση με το 2017.

Πιο υπναράδες στο τιμόνι αποδεικνύονται οι Σουηδοί, καθώς υπάρχει η άποψη ότι το 10% των οδηγών «κοιμάται» στο τιμόνι και τους ακολουθούν τόσο οι Γάλλοι, όσο και οι Γερμανοί με 9%. Οι Έλληνες αποδεικνύονται πιο τυπικοί, καθώς κατέχουν την καλύτερη θέση στην Ευρώπη με ποσοστό μόλις 2%, ποσοστό που είναι μειωμένο κατά 3% σε σχέση με το 2017, όταν σήμερα ο μέσος όρος των ερωτηθέντων στην Ευρώπη είναι 6%.

Η υπερβολική ταχύτητα είναι η πιο βασική αιτία των τροχαίων
Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, την άποψη ότι η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί την κύρια αιτία των θανατηφόρων ατυχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους έχει το 44% των ερωτηθέντων και ακολουθεί με 40% ως βασική αιτία η έλλειψη προσοχής. Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών καταλαμβάνει το 24% και η υπνηλία το 20%. Αξιοσημείωτο είναι ότι έχει αυξηθεί το ποσοστό των ερωτηθέντων που πιστεύει ότι οι οδηγοί κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους χωρίς να δείχνουν την δέουσα προσοχή, λόγω του γεγονότος ότι όλο και περισσότεροι οδηγοί μιλούν στο κινητό τους τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Στην Ελλάδα υπάρχει η άποψη ότι κύρια αίτια των θανατηφόρων ατυχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους αποτελεί η υπερβολική ταχύτητα η οποία έχει και τα πρωτεία με ποσοστό 58% και βρίσκεται στην ίδια θέση με την Γερμανία. Κάτω από τον μέσο όρο (40%) είναι η άποψη ότι ένα ακόμη σοβαρό αίτιο για θανατηφόρο ατύχημα αποτελεί η έλλειψη προσοχής (31%). Το 24% των ερωτηθέντων θεωρεί ότι η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών αποτελεί βασική αιτία ατυχήματος. Τέλος, το θέμα της υπνηλίας αποτελεί άλλη μια αιτία θανατηφόρου ατυχήματος αγγίζοντας την άποψη του 8% των Ελλήνων, όταν το ποσοστό για τους Γάλλους βρίσκεται στο 41%, για τους Γερμανούς στο 26% και των Βρετανών στο 23%.

Kapellimania Nikos

Εύρεση άρθρου

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ