rodospress.com

Με αφορμή όσα είδαν το φως της δημοσιότητας για την κατάσταση στο αεροδρόμιο Ρόδου ο Διαγόρας να θυμηθούμε κάποια πράγματα.

Το 2015 μια χούφτα άνθρωποι βρεθήκαμεστο αεροδρόμιοτηςΡόδου διαμαρτυρόμενοι για τηνπώλησητων 14 αεροδρομίωνστηχώρα μας.

Τελικά τα αεροδρόμια μετά από απαίτηση των δανειστών απόκρατικοποιήθηκαν και κρατικοποιήθηκαν στην γερμανική κυβέρνηση με δάνεια που πήραν από ελληνικέςτράπεζεςμετηνεγγύησητου ελληνικού Δημοσίου.

Τελικά το ελληνικό Δημόσιο έχασε 450 εκατομμύρια € ετησίως χρήματα που προοριζόντουσαν για την λειτουργία των μη βιώσιμων αεροδρομίων στα μικρά νησιά μας.

Δεν είναι η πρώτη φορά που στην αίθουσα αναμονής τοποθετούνται κουβάδες για να μην πλημμυρίσει ο εσωτερικός χώρος.

Το μόνο που αξιοποίησε η fraport είναι οι εσωτερικοί χώροι όπου με γυψοσανίδες δημιουργήθηκαν πολλά καταστήματα για εμπορική χρήση ώστενα εισπραχθούν υπέρογκα ενοίκια.

Να θυμηθούμε και την περίοδο της πανδημίας εκεί που πολλά μικρομάγαζα καταστράφηκαν η ελληνική κυβέρνηση επιδότησε την fraport για να καλύψει τις απώλειες της, λόγω της μειωμένης κινήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια.

Όμως δεν είναι μόνοτα κτηριακά προβλήματα και ο χώρος πάρκινγκ που επιβάλλουν κόμιστρα στους πούλμαντζήδες για να σταθμεύουν ώστε να παραλαμβάνουν τον κόσμο που έρχεται στο νησί μας.

Στον βωμό του κέρδους εργαζόμενοι στο αεροδρόμιο Διαγόρας εργάζονται 10-12 ώρες ημερησίως και στα μέσα της σεζόν το προσωπικό να είναι εξαντλημένο και σε πολλές περιπτώσεις να δηλώνουν παραίτηση και να αναζητούν νέα εργασία.