rodospress.com

Ειδήσεις σε εικόνες - Μιλάμε με τα μάτια!

ΕΥΡΩΠΗ ΣΗΜΕΡΑ

Δίκη για το Μάτι | Αθώοι Δούρου, Ψινάκης, Μπουρνούς στο Εφετείο - Ένοχοι 10 κατηγορούμενοι

Δίκη για το Μάτι | Αθώοι Δούρου, Ψινάκης, Μπουρνούς στο Εφετείο - Ένοχοι 10 κατηγορούμενοι

Αποδοκιμασίες από τους συγγενείς των θυμάτων στο άκουσμα της απόφασης: «Ντροπή, αίσχος».

Μια 14χρονη νεκρή και 69 τραυματίες στην Τουρκία λόγω πανικού κατά τον σεισμό των 5,8 Ρίχτερ ανοιχτά τη Ρόδου

Μια 14χρονη νεκρή και 69 τραυματίες στην Τουρκία λόγω πανικού κατά τον σεισμό των 5,8 Ρίχτερ ανοιχτά τη Ρόδου

Η 14χρονη διακομίστηκε στο νοσοκομείο αφού υπέστη κρίση πανικού αλλά οι γιατροί δεν κατάφεραν να...

Σεισμός 5,8 Ρίχτερ στον θαλάσσιο χώρο βόρεια της Ρόδου

Σεισμός 5,8 Ρίχτερ στον θαλάσσιο χώρο βόρεια της Ρόδου

Σεισμός 5,8 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ κατεγράφη κατά τη διάρκεια της νύχτας της Δευτέρας προς...

Προσωπικός Αριθμός | Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε - Γιατί είναι σημαντικός, πώς θα λειτουργεί, πώς τον εκδίδουμε

Προσωπικός Αριθμός | Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε - Γιατί είναι σημαντικός, πώς θα λειτουργεί, πώς τον εκδίδουμε

Από την Τρίτη 3 Ιουνίου 2025 ανοίγει η πλατφόρμα MyInfo ανοίγει για τον Προσωπικό Αριθμό - Πού θα...

Αποχαιρετούν η αστάθεια και οι μπόρες | Μπαίνει το καλοκαίρι από Δευτέρα με 35άρια

Αποχαιρετούν η αστάθεια και οι μπόρες | Μπαίνει το καλοκαίρι από Δευτέρα με 35άρια

Τοπικές νεφώσεις με πρόσκαιρες βροχές προβλέπονται σήμερα σε ορισμένες περιοχές της χώρας - Από...

Νικητιάδης – Σπυράκος: Η Ν.Δ. δε θέλει να ελέγξει την ακρίβεια και αποδέχεται συμφέροντα που αισχροκερδούν σε βάρος των πολιτών

Νικητιάδης – Σπυράκος: Η Ν.Δ. δε θέλει να ελέγξει την ακρίβεια και αποδέχεται συμφέροντα που αισχροκερδούν σε βάρος των πολιτών

Κοινή δήλωση Γιώργου Νικητιάδη, υπευθύνου Κ.Τ.Ε.  Ανάπτυξης – Βουλευτή Δωδεκανήσου και ...

Στήριξη του συναδέλφου Ιάκωβου Γρύλλη για την εναντίον του αγωγή από την εταιρεία «Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.»

Στήριξη του συναδέλφου Ιάκωβου Γρύλλη για την εναντίον του αγωγή από την εταιρεία «Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.»

Στις 05 Ιουνίου του 2025 εκδικάζεται στο Πρωτοδικείο Ρόδου η αγωγή της εταιρείας «Μαρίνες Ρόδου...

Δράσεις ενδυνάμωσης γονέων και εκπαιδευτικών από το Κέντρο Κοινότητας με Παράρτημα Ρομά Δήμου Ρόδου στο νησί της Τήλου

Δράσεις ενδυνάμωσης γονέων και εκπαιδευτικών από το Κέντρο Κοινότητας με Παράρτημα Ρομά Δήμου Ρόδου στο νησί της Τήλου

Το Κέντρο Κοινότητας με Παράρτημα Ρομά του Δήμου Ρόδου, έπειτα από πρόσκληση του Δήμου Τήλου,...

  • Δίκη για το Μάτι | Αθώοι Δούρου, Ψινάκης, Μπουρνούς στο Εφετείο - Ένοχοι 10 κατηγορούμενοι

    Δίκη για το Μάτι | Αθώοι Δούρου, Ψινάκης, Μπουρνούς στο Εφετείο - Ένοχοι 10 κατηγορούμενοι

  • Μια 14χρονη νεκρή και 69 τραυματίες στην Τουρκία λόγω πανικού κατά τον σεισμό των 5,8 Ρίχτερ ανοιχτά τη Ρόδου

    Μια 14χρονη νεκρή και 69 τραυματίες στην Τουρκία λόγω πανικού κατά τον σεισμό των 5,8 Ρίχτερ...

  • Σεισμός 5,8 Ρίχτερ στον θαλάσσιο χώρο βόρεια της Ρόδου

    Σεισμός 5,8 Ρίχτερ στον θαλάσσιο χώρο βόρεια της Ρόδου

  • Προσωπικός Αριθμός | Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε - Γιατί είναι σημαντικός, πώς θα λειτουργεί, πώς τον εκδίδουμε

    Προσωπικός Αριθμός | Όλα όσα πρέπει να ξέρουμε - Γιατί είναι σημαντικός, πώς θα λειτουργεί, πώς...

  • Αποχαιρετούν η αστάθεια και οι μπόρες | Μπαίνει το καλοκαίρι από Δευτέρα με 35άρια

    Αποχαιρετούν η αστάθεια και οι μπόρες | Μπαίνει το καλοκαίρι από Δευτέρα με 35άρια

  • Νικητιάδης – Σπυράκος: Η Ν.Δ. δε θέλει να ελέγξει την ακρίβεια και αποδέχεται συμφέροντα που αισχροκερδούν σε βάρος των πολιτών

    Νικητιάδης – Σπυράκος: Η Ν.Δ. δε θέλει να ελέγξει την ακρίβεια και αποδέχεται συμφέροντα που...

  • Στήριξη του συναδέλφου Ιάκωβου Γρύλλη για την εναντίον του αγωγή από την εταιρεία «Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.»

    Στήριξη του συναδέλφου Ιάκωβου Γρύλλη για την εναντίον του αγωγή από την εταιρεία «Μαρίνες Ρόδου...

  • Δράσεις ενδυνάμωσης γονέων και εκπαιδευτικών από το Κέντρο Κοινότητας με Παράρτημα Ρομά Δήμου Ρόδου στο νησί της Τήλου

    Δράσεις ενδυνάμωσης γονέων και εκπαιδευτικών από το Κέντρο Κοινότητας με Παράρτημα Ρομά Δήμου...

  • Την προστασία των ιδιοκτησιών που επί 40 χρόνια βρίσκονταν εντός των ορίων οικισμών κάτω των 2000 κατοίκων

    Την προστασία των ιδιοκτησιών που επί 40 χρόνια βρίσκονταν εντός των ορίων οικισμών κάτω των 2000...

  • Επίσκεψη του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου στην Κάρπαθο

    Επίσκεψη του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου στην Κάρπαθο

Fournos-Tis-Geitonias

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πότε θα αποσυρθεί υποχρεωτικά το αυτοκίνητό σου;

Auto Oura 130819Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα εφαρμόσει την υποχρεωτική απόσυρση παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων, με στόχο την ανανέωση του στόλου και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.

Η Ελλάδα, με μέσο όρο ηλικίας οχημάτων τα 17,3 έτη — τον υψηλότερο στην ΕΕ — αναμένεται να επηρεαστεί σημαντικά από αυτή την πρωτοβουλία.

Η ΕΕ εξετάζει την υποχρεωτική απόσυρση οχημάτων που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια:

Ακινησία: Οχήματα που παραμένουν ακινητοποιημένα για μεγάλο χρονικό διάστημα θα θεωρούνται απόβλητα και θα οδηγούνται προς ανακύκλωση.
Τεχνικός Έλεγχος: Οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για δύο συνεχόμενα έτη ή απέτυχαν στον έλεγχο χωρίς να επιδιορθωθούν οι βλάβες τους θα αποσύρονται υποχρεωτικά.
Κόστος Επισκευής: Σε περιπτώσεις όπου το κόστος επισκευής σοβαρών ζημιών, όπως σε κινητήρα ή κιβώτιο ταχυτήτων, υπερβαίνει την αξία του οχήματος, θα προτείνεται η απόσυρση.
Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έχει προτείνει ένα χρονοδιάγραμμα απόσυρσης οχημάτων με βάση τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, το οποίο αναμένεται να υιοθετηθεί από την Ε.Ε.:
2026: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 1.
2030: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 2.
2034: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 3.
2039: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 4.
2043: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 5.
2050: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 6.

Πρότυπο EUROΧρονολογίες ΕφαρμογήςΧαρακτηριστικά Οχημάτων
EURO 1 1992 – 1996 Πρώτα αυτοκίνητα με καταλυτικούς μετατροπείς. Τυπικά μικρά και μεσαία οχήματα όπως Ford Escort, Opel Astra.
EURO 2 1996 – 2000 Βελτίωση καταλυτών, π.χ., Renault Clio, VW Golf Mk3, Toyota Corolla.
EURO 3 2000 – 2005 Πιο αυστηροί έλεγχοι NOx. Οχήματα όπως Ford Focus Mk1, Peugeot 206, BMW E46.
EURO 4 2005 – 2010 Χαμηλότερες εκπομπές CO2, π.χ., VW Golf Mk5, Audi A4 B7, Toyota Prius (υβριδικά μοντέλα).
EURO 5 2010 – 2015 Εισαγωγή DPF (Φίλτρο Σωματιδίων) στα πετρελαιοκίνητα. Οχήματα όπως BMW F30, VW Passat B7, Mercedes C-Class W204.
EURO 6 2015 – Σήμερα (με σταδιακές αλλαγές) Ακόμη αυστηρότερα όρια NOx. Αυτοκίνητα όπως VW Golf Mk7, Hyundai Kona (Euro 6d).

Παραδείγματα μοντέλων που πληρούν τις προδιαγραφές κάθε κατηγορίας:

EURO 1 (1992 – 1996)
Χαρακτηριστικά: Εισαγωγή καταλυτικών μετατροπέων, πρώτη προσπάθεια για μείωση εκπομπών.
Παραδείγματα Μοντέλων:
Ford Escort (1992)
Opel Astra F (1991-1998)
Peugeot 106 (1991-1996)
Renault Clio Mk1 (1990-1998)
EURO 2 (1996 – 2000)
Χαρακτηριστικά: Βελτιώσεις στους καταλυτικούς μετατροπείς, μειώσεις CO και HC.
Παραδείγματα Μοντέλων:
VW Golf Mk3 (1991-1997)
Toyota Corolla E100 (1991-1997)
Nissan Micra K11 (1992-2002)
Honda Civic 6ης Γενιάς (1995-2000)
EURO 3 (2000 – 2005)
Χαρακτηριστικά: Περιορισμοί στα NOx για πετρέλαιο, εισαγωγή ηλεκτρονικών ελέγχων.
Παραδείγματα Μοντέλων:
Ford Focus Mk1 (1998-2004)
Peugeot 206 (1998-2012)
BMW E46 (3 Series, 1998-2005)
Mercedes-Benz C-Class W203 (2000-2007)
EURO 4 (2005 – 2010)
Χαρακτηριστικά: Μείωση εκπομπών NOx και PM, υποχρεωτικά φίλτρα σωματιδίων για πετρελαιοκίνητα.
Παραδείγματα Μοντέλων:
VW Golf Mk5 (2003-2009)
Toyota Prius (2ης Γενιάς, 2003-2009)
Audi A4 B7 (2004-2008)
Renault Megane II (2002-2009)
EURO 5 (2010 – 2015)
Χαρακτηριστικά: Υποχρεωτικά φίλτρα σωματιδίων (DPF) για πετρέλαιο, καλύτερος έλεγχος NOx.
Παραδείγματα Μοντέλων:
BMW F30 (3 Series, 2011-2019)
VW Passat B7 (2010-2015)
Mercedes-Benz E-Class W212 (2009-2016)
Hyundai i30 2ης Γενιάς (2012-2017)

Επιπτώσεις για την Ελλάδα
Στην Ελλάδα, περίπου 1,5 εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, γεγονός που τα καθιστά υποψήφια για υποχρεωτική απόσυρση σύμφωνα με τις προτάσεις της ΕΕ.
Οι αποφάσεις για την υποχρεωτική απόσυρση έχουν προκαλέσει αντιδράσεις, κυρίως λόγω των επιπτώσεων στους ιδιοκτήτες οχημάτων και στον κλάδο των επισκευών. Αρχικά, η πρόταση προέβλεπε ότι οι κατασκευαστές θα αποφασίζουν για την απόσυρση οχημάτων με σοβαρές ζημιές. Ωστόσο, μετά από αντιδράσεις, η νέα πρόταση δίνει το δικαίωμα στον ιδιοκτήτη να αποφασίζει αν θα επισκευάσει ή θα αποσύρει το όχημά του.
Η υποχρεωτική απόσυρση παλαιών οχημάτων αποτελεί μέρος της στρατηγικής της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Η Ελλάδα, με τον γηρασμένο στόλο οχημάτων, θα πρέπει να προσαρμοστεί στις νέες απαιτήσεις, λαμβάνοντας υπόψη τις κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις των μέτρων αυτών.

Kapellimania Nikos

Εύρεση άρθρου

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ